Восстановление деревянных подлокотников

Деревянные подлокотники — одна из самых уязвимых частей мягкой мебели. На них опираются при посадке, ставят чашки и тарелки, их трут ладонями, царапают пряжками ремней и кошачьими когтями. Через несколько лет лак на них протирается до древесины, появляются темные пятна от рук, белесые кольца от горячего, сколы на углах. При этом сам диван или кресло может быть еще вполне крепким.

Восстановление подлокотников — работа, которую мы часто выполняем вместе с перетяжкой, но нередко и отдельно. В статье рассказываем, что можно исправить, как проходит процесс и как ухаживать за деревом после реставрации.

Какие повреждения встречаются чаще всего

Повреждения можно условно разделить на поверхностные и конструктивные.

Поверхностные:

• истертый лак и потемневшие участки в местах контакта с руками;
• белые пятна и кольца от горячих чашек или влаги;
• мелкие царапины и потертости;
• выцветание с одной стороны, обращенной к окну;
• жирные пятна, въевшиеся в древесину.

Конструктивные:

• сколы на углах и кромках;
• трещины вдоль волокон;
• расслоение шпона на подлокотниках из фанеры или МДФ;
• расшатанное крепление подлокотника к каркасу;
• глубокие вмятины и следы когтей.

От характера повреждений зависит объем работы и срок.

Из чего бывают подлокотники

Прежде чем начинать, важно понять материал.

Ошибка в определении материала стоит дорого: если принять шпон за массив и шлифовать так же агрессивно, можно за минуту протереть его до основы.

Этапы восстановления

Демонтаж

По возможности подлокотники снимают с мебели. Так их удобнее обрабатывать со всех сторон, а пыль и лак не попадают на обивку. Если деревянная часть интегрирована в каркас, обивку вокруг закрывают плотной пленкой и малярным скотчем.

Очистка и снятие старого покрытия

Сначала удаляем загрязнения: жир, воск, остатки полироли. Для этого используем уайт-спирит или специальные очистители. Затем снимаем старый лак. На массиве допустима шлифовка шкуркой, начиная с зернистости P120 и до P180. На шпоне предпочтительнее смывка с последующей легкой шлифовкой P220–P240.

Ремонт сколов и трещин

Небольшие сколы на массиве заполняем шпатлевкой по дереву нужного оттенка или смесью мелкой древесной пыли с клеем. Крупные утраты восстанавливаем вклейкой: подбирается брусок той же породы с похожим рисунком волокон, вклеивается и затем обрабатывается по форме.

Трещины вдоль волокон проклеиваем столярным клеем, раскрывая их тонким клином и затем стягивая струбцинами. Сутки детали выдерживаются под прессом.

Отслоившийся шпон подклеиваем, а утраченные фрагменты заменяем вставками из нового шпона, подобранного по текстуре.

Выравнивание вмятин

Неглубокие вмятины на массиве можно поднять паром: на место кладут влажную ткань и прогревают утюгом. Волокна набухают и частично возвращаются в исходное положение. На шпоне этот метод применяют с большой осторожностью.

Шлифовка

После ремонта поверхность выравниваем и доводим до однородной гладкости. Финальная зернистость — P220–P320 в зависимости от покрытия. Перед тонировкой дерево слегка увлажняем, даем высохнуть и еще раз проходим мелкой шкуркой — так поднимается и срезается ворс, и после нанесения морилки поверхность не будет шершавой.

Тонировка

Цвет подбираем на пробных образцах или на незаметном участке. Если подлокотники должны совпадать с ножками или другими деревянными деталями, подбираем оттенок под них. Используем морилки на водной или спиртовой основе, иногда — тонированные масла.

Финишное покрытие

Выбор покрытия зависит от условий использования.

• Полиуретановый лак — самый износостойкий, хорошо выдерживает трение и влагу. Наносится в 2–3 слоя с промежуточной шлифовкой.
• Масло с твердым воском — дает натуральный матовый вид, приятно на ощупь, легко подновляется, но требует регулярного ухода.
• Алкидный или акриловый лак — компромисс между ценой и стойкостью.

Для подлокотников, которыми активно пользуются, мы чаще всего рекомендуем полиуретановый лак матовой или полуматовой степени блеска: на нем меньше видны следы от рук.

Совет мастера: глянцевый лак красиво смотрится в первые дни, но на подлокотниках быстро покрывается сеткой мелких царапин. Матовое или шелковисто-матовое покрытие выглядит аккуратно гораздо дольше.

Сушка и сборка

Полное отверждение лака занимает от 3 до 7 дней в зависимости от состава и температуры. Подлокотники можно установить раньше, но активно пользоваться ими лучше после полного высыхания.

Укрепление крепления

Если подлокотник шатается, одна только косметика не поможет. Мы проверяем узел крепления:

1. Подтягиваем или заменяем болты и стяжки.
2. Восстанавливаем разбитые отверстия деревянными пробками на клею.
3. Ставим дополнительные металлические уголки или вставные шканты.
4. При необходимости меняем деревянный брусок каркаса, к которому крепится подлокотник.

Шатающийся подлокотник со временем расшатывает и соседние узлы, поэтому откладывать такой ремонт не стоит.

Можно ли изменить цвет подлокотников

Нередко вместе с перетяжкой владельцы хотят обновить и цветовую гамму мебели. Например, светлую ткань сочетать с темными подлокотниками или, наоборот, уйти от тяжелого темного дерева к натуральному светлому оттенку. Это возможно, но с оговорками.

Сделать дерево темнее проще всего: подходящая морилка или тонированное масло ложатся равномерно на подготовленную поверхность. Сделать светлее заметно сложнее. Если древесина была пропитана темной морилкой, пигмент проникает в волокна на глубину до миллиметра, и шлифовкой его не удалить без риска повредить форму детали, а на шпоне — протереть его насквозь. В таких случаях применяют отбеливающие составы на основе перекиси или щавелевой кислоты, но результат на разных породах предсказать сложно.

Альтернативный путь — укрывная покраска. Подлокотник шпатлюют, грунтуют и покрывают эмалью нужного цвета: белой, графитовой, оливковой, в цвет стен. Текстура дерева при этом скрывается, зато можно получить любой оттенок и вписать мебель в современный интерьер. Для эмали важна тщательная подготовка: любые неровности под матовой краской видны отчетливее, чем под прозрачным лаком.

Перед окончательным решением мы делаем выкраски на обратной стороне детали или на отдельном образце той же породы и показываем владельцу при дневном свете.

Сроки и стоимость

Восстановление пары подлокотников с поверхностными повреждениями занимает 4–6 дней с учетом сушки. При наличии сколов, трещин и замены фрагментов — 7–10 дней. Если работы идут параллельно с перетяжкой, общий срок обычно не увеличивается.

Стоимость зависит от площади, сложности профиля (резные и фигурные подлокотники обрабатываются дольше), количества дефектов и выбранного покрытия.

Уход после реставрации

Чтобы обновленные подлокотники долго выглядели хорошо:

• протирайте их мягкой сухой или слегка влажной салфеткой, без абразивов и средств с аммиаком;
• ставьте горячие чашки только на подставки;
• если покрытие масляное, подновляйте его раз в 6–12 месяцев;
• не держите мебель вплотную к радиатору — дерево пересыхает и трескается;
• поддерживайте влажность в помещении на уровне 40–60 процентов.

В уфимских квартирах зимой влажность нередко опускается до 20–25 процентов, и деревянные детали мебели особенно страдают. Простой увлажнитель воздуха заметно снижает риск появления трещин.

Коротко о главном

Деревянные подлокотники изнашиваются быстрее других частей мебели, но в большинстве случаев их можно полностью восстановить. Важно правильно определить материал: массив допускает глубокую обработку, шпон — только деликатную. Реставрация включает очистку, снятие старого покрытия, ремонт сколов и трещин, шлифовку, тонировку и нанесение износостойкого финиша. Срок — от четырех до десяти дней. Не забывайте проверять крепление: устойчивый подлокотник важнее блестящего. А бережный уход и нормальная влажность воздуха сохранят результат на долгие годы.